BMW har nettopp avslørt de første detaljene om den fremtidige elektriske M3, som etter planen skal komme på markedet neste år.
I 2024 publiserte produsenten de første bildene av den elektriske M3. I tillegg til at bilen var kraftig kamuflert på bildene, forble flere detaljer om kjøretøyet et mysterium. Frem til nå.
Ifølge bilprodusenten er den nye M3, til tross for at den er elektrisk, utviklet for å være en ekte «M». Den har to elektriske motorer per aksel, altså én motor per hjul.
Det betyr at den kan kjøres med firehjulsdrift til daglig bruk i byen, men at du kan prioritere bakakselen når du føler deg litt mer vågal.
Forakselen kan også kobles helt fra, slik at de bakre motorene gjør alt arbeidet og øker rekkevidden på motorvei.
Som enkelte andre høyytelses elbiler leveres den elektriske M3 med flere forhåndsinnstilte kjøremoduser. Disse modusene muliggjør simulerte girskift og et «eksklusivt lydbilde som passer inn i Neue Klasse».
Hele systemet styres av BMW-programvaren Heart of Joy, som kan kontrollere effekt og dreiemoment til hvert hjul i sanntid. Dette betyr at momentfordelingen kontinuerlig kan justeres for å holde dekkene på grensen av grep, ifølge BMW.
For selskapet var en av prioritetene i utviklingen av den elektriske M3 å integrere en batteripakke som egner seg for banekjøring. For å oppnå dette begynte BMW med å tilpasse cellekjemien og kjølesystemet for høyere elektriske strømmer.
Dermed har batteriet i M3 EV høyere toppytelse og høyere ladeeffekt sammenlignet med den vanlige EV 3-serien. BMW har ennå ikke oppgitt den nøyaktige batterikapasiteten, men har bekreftet at den overstiger 100 kWh.
Produsenten forventes å offentliggjøre flere detaljer om den elektriske M3 frem til slutten av 2026, inkludert flere spesifikasjoner og prisinformasjon. Selv om lanseringsdatoen ennå ikke er fastsatt, har BMW uttalt at M3 EV vil komme på markedet allerede neste år.
Foto: BMW. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
